Monzai Nagydíj jegyek vásárlása Aktuális F1 Olasz Nagydíj jegyinformációk

A legújabb Acqua Minerali cuatro lelátó izgalmas és kényelmes módot kínál arra, hogy kipróbáld az Algorithm legújabb izgalmát az Autodromo Enzo Elizabeth Dino Ferrari versenyén Imolában. Az Acqua Minerali cuatro lelátó nagyszerű választás azoknak a látogatóknak, akik felejthetetlen versenyélményre vágynak. Szerelmesek vagyunk egy Authorized Algorithm 1 szolgáltatási cégbe, amely személyesen is együttműködik, és rendezvényszervezőkkel biztosítjuk a jobb szolgáltatást, és Önnek jutalékot kell fizetnie a szezon nagydíjának eléréséhez.

Ettől a ponttól 10bet vélemények kezdve a látogatók egy magával ragadó látványt élvezhetnek, közel kerülhetnek az új rajtrácshoz, ahol az autók felkészülnek az új csatára. Az alsó pozícióban ülve a rajongók megérezhetik az F1-es autók sebességét, amelyek akár 300 km/h-nál is gyorsabbak lehetnek a fő egyenesig. Így a lelátó egy újabb érzéket ad az F1-es bejutáshoz. A Formula 1-es Olasz Nagydíj legújabb Vedano lelátója a híres Parabolica kanyar legújabb kijáratánál található, közvetlenül a monzai verseny egy szakaszának elején. A "Helyes Oldalirányú" lelátó mellett elhelyezkedő Vedano F1 jegyek nagyszerű kilátást nyújtanak a nézőknek az új F1-es autókra, amint nagyobb sebességgel szállnak le a Parabolicáról, és gyorsulhatnak az új egyenesre. Erről a lelátóról a rajongók megtapasztalhatják, ahogy az autók a pálya legnehezebb oldaláról kihajtanak, és több mint 300 km/h-val száguldanak a célegyenesig.

A Partenza harmadik lépcsőjének tribünje az olaszországi Imolában található Autodromo Enzo korabeli Dino Ferrari fő egyenesében található. Ez az öt Partenza tribün egyike, amelyek a rajt/végállomásnál találhatók. A Partenza harmadik lépcsője teljesen nyitott, így a látogatók átfogó képet kaphatnak az új pályáról és a verseny menetéről.

Tribün – Kezdés / Partenza cuatro | 10bet vélemények

Egy átlagos Formula–1-es versenyautó sebessége ebből a sikánból körülbelül 130 kilométer/óra, így a Variante Alta tribün az elsődleges helyszín, ahol megcsodálhatjuk a pilóták legújabb képességeit és pontosságát. A Partenza cuatro az olaszországi Imolában található Autodromo Enzo Elizabeth Dino Ferrari fő oszlopán található. A legtöbb partenzai tribünhöz hasonlóan a Partenza 4 is páratlan kilátást nyújt az új Formula–1-es verseny kezdetére. A nézők megfigyelhetik az autók sebességét a rajthelyről, a több mint 300 kilométer/órás maximális sebességet, és a nehéz fékrendszert az első pályán. Az új Rivazza 1 tribün, az R1 tribün, az új Rivazza pályára vezet, amely az olaszországi Imolában található Autodromo Enzo e Dino Ferrari verseny utolsó előtti kanyarja. Ezen a lelátón a látogatók azt is láthatják, ahogy az új Formula 1-es autók leszállnak egy másik Rivazza helyszínről (közvetlenül a 19-es kanyar után), és a megadott sebességgel haladnak a célvonalig.

Curva Parabolica lelátók (21A-21C, 22, 23A-23B)

Legalább fél órát vesz igénybe gyalog, mire eljutunk az ilyen, bejáratokkal rendelkező lelátókra. Mivel az F1-es versenyekre való belépés iránti kereslet az utóbbi időben megugrott, a jegyárak Monzában is emelkedtek, miközben a 2021-es és az új lelátókat is bevezették. Szerencsére az Olasz Nagydíj egyéves rajongói által tapasztalt szervezési problémák egy részét 2023-ban kijavították, és így sokkal jobb élményben lehet részük ezen a legendás versenypályán. A nézőszám ismét virágzik, a 2024-es Olasz Nagydíjra 335 100 szurkoló érkezett, így tanúi lehettünk Charles Leclercnek, aki a 2019-es év óta a legkorábbi Ferrari-győzelmet szerezte hazai pályán.

• Az izgalmas ajánlatok miatt szeretnénk fokozni a felhajtást azzal, hogy szezonális ajánlatokat adunk.
• Az Algorithm első lépésében versenyautók átlagos sebessége ezen a szakaszon körülbelül 250 kilométer/óra (155 mérföld/óra), ami elektromos látványt nyújt a látogatóknak.
• A legjobb, ha kipróbálod, hogy a dallam melyik elemét szeretnénk használni, mielőtt eldöntöd a konkrét lelátót.
• Úgy vélik, a Ferrarit nem érinti a dolog, és érdemes lehet a „kikapcsolt” régiót is figyelembe venni, ahol egy autós kiszáll az ágyból, hogy egy másik társasággal száguldjon, és felfedezhetjük a legújabb felszereléseik korlátait.
• Az Autodrome-on kívüli, valamint a látogatók által kínált parkolóhelyek hosszú listája általában a weboldalon található funkcióhoz közelebb jelenik meg.

A néhány/13-as kanyarnál elhelyezkedő új Acqua Minerali 4 lelátó fantasztikus nézőpontból kínál lehetőséget a nézőknek, hogy tanúi legyenek az Algorithm 1-es autók kiszáguldásának a kihívást jelentő Acqua Minerali kettős jobbkezes pályáról. A Formula 1-es autók átlagos sebessége ezen a szakaszon körülbelül 250 kilométer/óra, lenyűgöző látványt nyújtva a nézőknek. Ebben a megnövelt feltételben a rajongók megfigyelhetik, ahogy az autók maximális sebességgel lassulnak, a szorosan karbantartott pályáról manővereznek, és elszáguldanak a pontos lejtmenet felé, amely az új Rivazza lelátóhoz vezet. A Formula 1-es autók átlagos sebessége ezen a szakaszon körülbelül 130 km/óra, így a Variante Alta 4 lelátó tökéletes hely arra, hogy megtapasztaljuk az új tehetséget és az emberek megbízhatóságát. Erről a megemelt helyről a nézők megfigyelhetik, ahogy az autók nagy sebességgel lassítanak, a szorosan karbantartott pályáról manővereznek, és elszáguldhatnak a Rivazza lelátón és a verseny utolsó szakaszán.

Lelátó – Tribuna Gresini Var. Alta 2

• Az Acqua Minerali 5 egy alternatív lelátó, amelyet a vadonatúj 2023-as Formula–1 Emilia-Romagna Nagydíjra terveztek.
• Az új Variante Alta lelátó nem védett, így a nézők számára akadálytalan kilátás nyílik a tengerre és a környező vidékre.
• A rajongók 3, már működő támogatói csoporthoz, a holnaptól érkező fiatal szupersztárokhoz szóltak, akiket az FIA F2, valamint az év végi F3-as és Porsche Supercup-döntők foglalkoztatnak.
• Az, hogy a lelátó új értelmet ad ehhez, ha valaki F1-es jegyeket tart magánál.
• Egy alternatív alkalmazásplatformot biztosítottak az előfizető professzionális operátorok számára, ahol minden ügynök önállóan követheti a felvásárlási javaslatot.

Mint mindig, egy székkel a rést egyenesen tartva, bepillantást nyerhetsz a kezdetekbe/fejlődésekbe, de kicsi a kockázata annak, hogy közvetlenül a ritmusra koncentrálsz. A szűkös költségvetéssel rendelkező rajongóknak ajánlom a legújabb Gradinate lelátószéket a Chief Uprightnak. A 2025-ös Emilia-romagna Nagydíjra szóló 3 napos lelátószékek már kaphatók a jegyirodánkban, és valamivel több mint 350 euróba kerültek. A Partenza 3-4. lépése tájékozott véleményt nyújt a rajtrácsodról, a rést egyenesen tartva, és dobogós ünneplésben lesz részed, miközben Tosa és Acque Minerale nagyszerű városok, ahol kemény, túlerős manővereket láthatsz. Tudj meg többet arról, hol láthatod a legújabb Emilia-romagna Nagydíj eseményeit az Imola lelátóinak vázlatos önsegítő útmutatójában, és mindent megfigyelhetsz.

A Milánótól távol eső várost elnyeli a Grand Prix-láz, amelynek részeként két F1-es futamnak, valamint három nem brit alapítású vállalatnak (a Ferrarinak és az AlphaTaurinak) is otthont adnak Olaszországban. Az év 38 napján megrendezésre kerülő minden nagydíj a sportág új hírnevét mutatja be, és azt, ahogyan a motorsport rajongóinak új szíveket hódított meg szerte a világon. A kerekesszékesek vagy más mozgáskorlátozottak számára fenntartott igazolvánnyal rendelkezők bizonyos területekre férhetnek hozzá, és az új pályához közelebb parkolhatnak.

Olaszország

A legjobb, ha megpróbálod megtalálni a szám egy elemét, és ezért a dal egy olyan részét, amelynél szeretnénk ülni, mielőtt gondosan eldöntenéd, hogy melyik lelátón szeretnél ülni. A pálya menti vendéglátás Monzában, a Battle Clubban, a Fans Clubban és a Garden Village-ben még nem elérhető, 2025-ig eladó. A friss Race Pub és az Admirers Bar szakértői véleményekért ajánlott a rés kijelentkezésétől.